福特表示，将从2022年开始，为北美市场生产和销售其颇受欢迎的福特全顺货车的全电动版本，作为该汽车制造商更广泛的电气化赌注的一部分。
到2022年，福特将在美国进行电动化投资，这是全电动全顺的一部分，该投资超过115亿美元。福特的电动汽车计划包括2019年4月宣布的面向欧洲市场的全电动全顺，即野马(Mustang) Mach-E SUV和电动F-150卡车。
福特决定将商用货车纳入其电动汽车战略，这与在美国的销量以及该公司对未来增长的展望有关。自2015年以来，该公司在美国的卡车和货车销售增长了33%。福特表示，随着电子商务和“最后一英里”交付量的增加，预计在美国的货车销售将继续增长。
福特汽车表示，预计到2025年，美国的电动汽车将增长到8%。
福特首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)在一份声明中说：“商用车是我们对电动化大赌注的关键组成部分。”“作为该领域的领导者，我们正在加快计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运行，从我们的全电动Transit和F-150开始。这款福特Transit不仅是要创建电动传动系统，还在于设计和开发可推动车队前进的数字产品。”
福特将专注于车载互联网和驾驶员协助等技术功能。
法利说：“世界正朝着电气化产品迈进，车队客户现在正在要求它们。”“我们知道他们的车辆作为互联移动业务运作，其技术需求与零售客户不同。因此，福特正在认真思考与我们的车载高速电气架构和基于云的数据服务集成的连接关系，以为这些企业提供智能的车辆，而不仅仅是电力传动系统。”
福特表示，这些内置的“智能”功能可以帮助客户优化车队效率，减少浪费或改善驾驶员行为，这表明车队将能够使用具有4G嵌入式功能的嵌入式FordPass Connect调制解调器访问通过福特远程信息处理系统收集的数据。 LTE Wi-Fi热点，最多可连接10个设备。福特表示，管理人员可以使用福特的数据工具，例如实时地图GPS跟踪，地理围栏和车辆诊断，以一目了然地查看车辆和驾驶员的关键性能指标。