纽约州州长已经发布了将皇后区的约翰·肯尼迪国际机场改造成“世界上最好的机场 ”之一的计划的更多细节。州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)于2018年10月4日透露了他的肯尼迪愿景计划的更新 -包括新的设计细节，效果图和完成时间表。
肯尼迪国际机场(JFK)的首次大修于2017年1月首次概述，旨在统一现有的不同航站楼布置，改善车辆通行并扩大公共轨道系统。
新的细节包括提议在北侧和南侧新建两个大型综合体，从而使机场的总容量每年增加1500万人次。这将涉及到对现有的候机楼进行夷为平地，利用空白处以及更新当前的基础设施。
其他发展包括该项目的成本，该项目的成本已从最初的100亿美元(76亿英镑)增加到130亿美元(99亿英镑)，其中90%将由私人出资。
“在华盛顿的领导人谈论基础设施投资时，我们实际上是在历史水平上进行的，肯尼迪国际机场转变为21世纪的交通枢纽将确保纽约仍然是美国通往世界的前门，”库莫在接受采访时说。声明。
“对肯尼迪国际机场和周围交通网络进行现代化改造的这项历史性投资，不仅将使这个主要枢纽的出行更加轻松，而且还将确保肯尼迪成为世界上最好的机场之一。”
该机场总体规划由建筑工作室Grimshaw和工程公司Mott MacDonald设计，后者于2017年9月被选中负责该计划。
提案涉及建造将与某些现有航站楼整合的新建筑，以创造更具凝聚力的乘客体验。
每个房间都旨在成为“现代”的，明亮通风的房间，并提供大量的公共设施，例如绿地，艺术展览，购物和餐馆。室内效果图显示了以纽约市著名场所为模型的空间，例如引用纽约市切尔西市场的美食大厅，以及受欢迎公园之后的高线人行道。
其中包括一个用于机场南侧的290万平方英尺(270,000平方米)的航站楼，以取代拥有20年历史的1号航站楼建筑物和拥有56年历史的2号航站楼。 3号航站楼离开的空置区域，于2014年拆除。
在内部，该结构将容纳超过230,000平方英尺(21,000平方米)的商店和饭店，以及116,000平方英尺(10,700平方米)的航空公司休息室。室内绿地，儿童游乐区和文化展览将占地55,000平方英尺(5,100平方米)。
该新航站楼将由目前位于第1航站楼的四家国际航空公司使用：汉莎航空，法国航空，日本航空和大韩航空。
美国航空公司Blue Jet还计划在机场北侧开发一个120万平方英尺(111,000平方米)的航站楼。
该建议包括拆除7号候机楼，接管被拆除的6号候机楼留下的空白空间，并与当前的5号候机楼(JFK的最新阵列)合并。
它比南部的同行略小，还将容纳商店，航空公司休息室和休闲场所。
现在，这两个码头的计划将提交给港务局委员会，如果获得批准，它将在2020年开始建设。一些新的登机口将于2023年开放，最终定于2025年完工。
Cuomo的更新计划还概述了更好的乘客停车，为大型飞机改建了空中滑行道，以及减少了往返机场的交通拥堵情况。
AirTrain的容量将增加50%，频率也会提高。同时，通向机场的经常堵塞的Van Wyck高速公路和Kew Gardens立交桥将扩大，包括一条额外的道路。
新的肯尼迪国际机场欢迎中心旨在简化车辆通向机场的路线，以提供乘车共享服务，例如Uber和Lyft，出租车，公共汽车，出租汽车和停车场。
《肯尼迪国际机场愿景计划》是推动纽约市及周边地区改善机场的重要举措的一部分。格里姆肖(Grimshaw)还在纽瓦克机场(Newark Airport)领导设计一个新的耗资14亿美元的航站楼，而 拉瓜迪亚(LaGuardia)目前正被完全取代。
同样在肯尼迪国际机场，由Eero Saarinen设计的标志性航站楼也被 改造成酒店。
副州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)表示：“我们知道，对基础设施进行强大的投资可以促进我们的经济增长，并创造就业机会。” “在纽约，我们通过基础设施方面的创纪录投资，特别是在我们的机场，改变了我们的州。”
她补充说：“肯尼迪国际机场现代化的最新计划将建立在我们努力改善这一世界一流设施的运输网络并增强旅客体验的基础上。