塔斯马尼亚的船屋有一个可以俯瞰水面的甲板，一张引人注目的阁楼沙发床，所有舒适的家庭设施和诱人的价格标签，代表着澳大利亚田园般的假期。
但是有一个陷阱。它不被允许住在霍巴特科内利亚湾边缘的36个船屋里。它们只是为了目的。
6号棚，市场指导价22.5万美元以上，有小厨房，餐饮生活区，有柴火。前业主收藏的家具、白色家电、海边纪念品已纳入销售。
电源和水是连通的，但是没有管道。船棚有淋浴——主人必须使用可生物降解的肥皂产品——厕所设施必须是便携式的。
销售代理黛比赫伦(Debbie Heron)表示，这些潜在的劣势无法阻止潜在买家，因为上市是“疯狂的”。
“这是一个不寻常的情况。人们认为他们可以把它租出去，或者用来住宿和早餐，但这纯粹是为了“夏洛特彼得斯沃尔德房地产公司的海伦说。
此次出售将获得70平方米船屋建筑本身的永久所有权。水上有正式租约，通常为25年，船东必须每年支付约2000美元的费用来维护船棚和人行道。
船棚与维多利亚著名的海滩包厢有着同样的当地吸引力，维多利亚被认为是该州最独特的海滨房地产。
在科内利亚湾船屋的所有者中，有艺术家和作家把它们作为创造性的静修场所。但最后，大家都收拾行李回家了。
6号小屋有一个宽敞的甲板——部分是秘密的——船主们正在出售它，因为他们不再住在塔斯马尼亚岛。
该棚建于19世纪90年代至30年代的德温特河上，目前处于各种修复状态。许多已经修复，而其他的仍处于基本状态，仅用于储存船只。
沿着两个门，船屋8也在市场上。山姆所在的小镇Petrusma的房产Shawan的挂牌和指导价为24.5万至27.5万美元。
黛比是管理员的船屋36，它原本是一个舞厅。它在2000年代中期被一场大火烧毁，并由业主重建，业主利用建筑师重建了展馆。
多年来，拆除行动对船屋的未来提出了质疑，但现在它已被列入遗产名录。
塔斯马尼亚文化遗产保留了船屋的发展标准。它的一般规律是尽可能多但尽可能少做，任何工作都要与原始特征保持一致。鼓励改装，使车棚更接近其原始形状。
根据脸书的“科尼格利安万船棚之友”页面，如今，“船棚看起来像一个彩色的马赛克，它统治着海岸线，受到他们目前的监护人和路人的追捧和喜爱”。
Heron表示，任何改变船棚的方式都必须得到当地政府的批准，但Heron表示，该委员会鼓励船东做出改变，例如固定码头和为停泊的船只增加甲板。
根据霍巴特市的说法，雨水管道的沉积物和上游工业的历史污染已经污染了该地区。因此，海滩不适合游泳，但正在努力改善这一地区的水质。
苍鹭说：“海洋活动比以往任何时候都多。”
自19世纪以来，科内利亚湾一直是霍巴特居民的热门休闲目的地，节日氛围依然存在。
船棚通常用于家庭聚会或社交聚会，业主之间有很强的社区意识。
“人们确实互相提防，他们都为自己的财产感到骄傲，”该地区的前居民Heron说。
“你看不到任何人，也听不到任何人的声音——邻居的心态是一样的。这真的是一个宁静祥和的地方——它的外观很美，可以让你放松。”