全国房地产经纪人协会和美国公共交通协会的一项新研究显示，过去几年来，靠近公共交通的生活变得越来越昂贵。
该研究表明，位于公共交通服务半英里范围内的社区的房价和租金的上涨速度比距公共交通距离较远地区的房价和租金的上涨速度快得多。
在该报告中，分析了七个可通往重轨，轻轨和公交的地铁。
波士顿的住宅物业;哈特福德洛杉矶;明尼阿波利斯-圣保罗凤凰;西雅图;根据NAR的数据，在2012年至2016年之间，靠近公共交通的俄勒冈州尤金市的中位售价比不靠近公共交通的地区的同类房屋高出4%至24%。
Trulia表示，在过去的几年中，像洛杉矶这样的大都市中，指定公共交通工具的房屋清单稳步增长。
与其他地区相比，这些地区的租金也上涨了。
根据该报告，公共交通附近对租金的需求推动了这些地区租金的大幅增长。研究表明，公共交通站点的租金要比远离公共交通的社区高2至14个百分点。
但是，正如该研究指出的那样，这种增长对房东是有好处的，但对于想要住在地铁站等附近的租房者却不是那么好。
研究指出：“过境棚屋租金的上涨鼓励了开发商，并使消费者感到沮丧。”“城市将需要继续制定住房可负担性和土地使用政策，以减轻高价值公共交通带来的流离失所。”
另一方面，在公共交通附近生活可使居民(或强迫)不用汽车就可以生活，从而为他们节省了拥有汽车的金钱。
根据这项研究，在过境导向地区的运输成本明显低于其他地区，典型家庭平均每年可节省2500至4400美元。
实际上，紧邻公交的四分之一家庭没有车辆。
一些城市正在努力增加公共交通附近的经济适用房供应。例如，西雅图有一项计划在公共交通热点附近增加负担得起的住房。
同时，靠近公共交通的商业地产价格也有所上涨，其中四个地区的每平方英尺中位数销售价格上涨了5%至42%。
NAR 2019年第一副总裁查理·奥普勒(Charlie Oppler)表示：“获得公共交通是一种极为宝贵的社区便利设施，它增加了社区的功能和吸引力，使附近的社区成为人们居住，工作和养家的理想之地。”“我们与美国公共交通协会一起进行了多年研究的报告的结果，应该向各级政府的决策者重申投资于现代化，高效的基础设施以促进增长并帮助我们的国家在快速发展的世界中保持步伐的重要性。 。”