州长说马萨诸塞州的远程办公税收抵免将成为全国第一

州长查理贝克(Charlie Baker)提出了可能是全国首例此类政策：雇主允许工人远程办公的税收抵免。

该提案旨在减少马萨诸塞州公路和公共交通的拥堵 - 特别是在波士顿地区 - 并且是贝克于7月25日公布的180亿美元运输债券法案的一部分。

根据该提议，雇主将获得2000美元的税收抵免，用于远程办公或以其他方式靠近家庭而不是办公室工作的每位员工。所有马萨诸塞州雇主的学分最高限额为5000万美元。贝克在宣布他的债券法案时说没有其他州实施过这样的税收抵免。

“在全国范围内，在家工作的工人比例有所增加，但远程办公在马萨诸塞州并不普遍，”贝克在准备好的讲话中说。“我们仍有更大比例的工人乘坐公共交通而不是在家工作，这与全国趋势相反。在远程工作方面，大波士顿地区的经济和人口统计数据也远远低于其他地区。“

当然，立法机关必须批准债券法案，包括税收抵免。

对于许多马萨诸塞州的居民来说，这种新颖的方该州拥有很高比例的所谓超级通勤者，那些通勤至少90分钟上班的人，以及地球上最糟糕的车辆交通。贝克承认，其中很大一部分原因在于单独上下班的工人数量。

“马萨诸塞州近70%的工人报告开车独自驾驶汽车，”他在发言中说，“我们蓬勃发展的经济和不断增长的人口结合在一起，造成交通涌入，使通勤者在州和地方道路上受挫。”

然后是波士顿地区的T和通勤铁路，两者都迟到了 - 至少可以说- 提供可靠，及时的服务。两者都面临财务挑战，使得保养足够困难，更不用说改进了。

输入可能的短期解决方案，例如州长对远程办公的税收抵免。

它有批评者。有人说，那些拥有适合远程办公的工作的白领工人可能会受益匪浅。然后，人们怀疑是否让更多人离开道路将真正减少拥堵。其他人希望看到更激烈的行动，例如波士顿市中心的拥堵定价。