从 1990 年到 2016 年，克莱斯勒将 Town & Country 这个名字用于道奇 Caravan 小型货车的高级版本。但 Town & Country 实际上诞生于 1940 年，是一款旅行车，结束后就演变成全系列汽车。以轿车为基础的 Town & Country 历经 44 年打造，是克莱斯勒第二长寿的品牌(仅次于纽约客)。
Town & Country 于 1941 年车型年推出，最初是一款木质豪华旅行车。但生产时间不长。1942 年，美国卷入，民用汽车生产停止。1946 年 Town & Country 回归时，八座旅行车车身已不再可用。取而代之的是四门轿车和双门敞篷车。1950 年是第一代 Town & Country 的最后一年，克莱斯勒还推出了双门硬顶车。1951
年，该品牌重新回归旅行车领域，这次采用现代全钢车身。 Town & Country 一直是旅行车专用车型，直到 1988 年才彻底停产。不过，1968 年推出了双门硬顶和敞篷车型，1983 年至 1986 年生产了最后一款敞篷车型。
虽然 1950 年后的 Town & Country 车辆并不特别受欢迎，但 1940 年代生产的车型在经典车市场上越来越受欢迎。修复后的车型十多年来(截至 2025 年)的售价一直超过 50,000 美元，2020 年代有十多辆以六位数的价格易手。
第一年的“barrelback”旅行车目前最有价值，但后立即生产的车辆也能卖出大价钱。您在这里看到的 1949 年敞篷车刚刚在 Mecum's Kissimmee 2025 拍卖会上以高达 173,250 美元的价格成交。这个数字使其成为有史以来在公开拍卖会上售出的最昂贵的 1949 年克莱斯勒 Town & Country。
这款敞篷车也是所有车型中第五昂贵的 Town & Country，仅次于几辆 1948 年的敞篷车和一对 1941 年的旅行车。截至 2025 年，最昂贵的 Town & Country 是一辆 1941 年的木制车，2020 年的售价为 286,000 美元。
是什么让这款敞篷车的价值超过 17 万美元?首先，这是一辆相当罕见的车。克莱斯勒在 1949 年销售了约 124,000 辆汽车，但只有 993 辆作为Town & Country敞篷车下线。目前尚不清楚还有多少辆，但敞篷车的存活率非常低，我们可能看到不到 50 辆完好无损。
其次，这款 Town & Country 经过了精美的修复，内外都看起来完美无缺。这也是一款低里程车型，里程表上只有 37,037 英里(59,605 公里)，而且是一辆非常原始的车辆。Mopar 仍然依靠原始动力装置。它配备了 323 立方英寸(5.3 升)直列八缸发动机，这是 1949 年标准 251 立方英寸(4.1 升)直列六缸发动机的可选升级。
栗色饰面，红色多于棕色，并配有桃花心木外观的乙烯基饰边和棕色皮革内饰，这座 Town & Country 车外观美丽，是后敞篷豪华车的真正典范。