谁会想到 V8 会成为肌肉车领域的禁忌?我们肯定不会想到，如果你在几年前的讨论中提起它，我们会一路笑着去最近的销售肌肉车的经销商那里。
然而，今天我们有了首款电动肌肉车道奇 Charger Daytona。新车型最近获得了不少上手评价，虽然大多数试驾过的人都对它评价不错，但没有 V8 发动机仍然是一个难以接受的事实。
你有没有想过，这个 Stellantis 旗下品牌解决这个问题并重新推出 V8 动力肌肉车只是时间问题?曾经负责 Stellantis 并希望淘汰 HEMI V8 的卡洛斯·塔瓦雷斯已经离职，而即将上任的特朗普政府据称计划降低排放要求，Charger V8 或将成为可行方案。
尽管如此，也没人应该对此抱有太大希望，因为 Jalopnik 最近在新一代 Charger的媒体试驾期间采访了一位道奇工程师，他证实引擎盖下根本没有空间安装 V8 发动机。嗯，至少在没有经过重大修改的情况下是不行的，因为该模型所基于的 STLA Large 平台并非设计用于容纳如此大的动力装置。
此外，即使道奇的工程团队能找到一种可行的方法，将大型 V8 发动机塞入新款 Charger 的引擎盖下，这也与该品牌想要实现的目标背道而驰。为了彻底粉碎您对可能采用 V8 驱动的新一代 Charger 的梦想，同一家媒体最近从 Stellantis 那里得到了官方确认，他们绝对不可能再将 V8 发动机放回其肌肉车中——当然，显然，换了一种说法。
“道奇专注于推出全新的全电动道奇 Charger Daytona 车型，以及明年即将推出的道奇 Charger Sixpack ICE 选配车型， ”一位发言人告诉 Jalopnik。“关于未来的潜在产品，我们没有什么可以分享的。 ”
所以，各位，你们已经看到了，肌肉车被禁止使用 V8 配方的时代已经到来。从稍微积极的方面来看，如果你想要一辆汽油驱动的 Charger，六缸发动机的 Charger 就在眼前。总是可以选择购买配备 V8 发动机的全新 S650 Ford Mustang，因为 Blue Oval 目前仍然是唯一一家仍在提供 V8 动力肌肉车的汽车制造商，至少目前如此，因为没有人知道小马车的未来会怎样。