大家好，我是小房，我来为大家解答以上问题。新马自达3昂克赛拉，新马自达很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 新款马自达6应该是今年内将上市的最后一款合资中型车了，短期内不会再有这个级别的新车型推出，其实新马自达6并没有赶上最好的上市时机，整个08年的新车上市频率已经将消费者的神经震麻木了，何况新车型在国外早已经满街跑了，叫咱们不由自主地觉得中国人的等待总是格外漫长。
2、 新马自达6不会采用垂直换代的方式，将与老款马自达6并行销售。
3、无需专业角度也能明白这意味着什么，新款马自达6将用来进攻目前被雅阁、凯美瑞、迈腾等占据的20万～26万这个区间的市场。
4、正是为了这个目的，一汽马自达决定要给马自达6起个更正式的中文名儿，不再用直译的方式，同时这也能和现款马自达6明确区分开，有助于新款的更高定位和推广。
5、这也可以理解，入乡随俗嘛！ 现在的问题是，新马自达6的变化是否真能够让它撇开现款车型一再降价的影响，直接与20多万主流中型车阵营进行对决呢？首先说明一点，新马自达6将暂不推出2.0车型，这当然是为了给现款马自达6让路，也就是说打算在十七八万打个擦边球的朋友们就死了这条心吧。
6、 全新的马自达6较老款车型在车身尺寸方面均有所增加，长宽高分别为4755mm/1795mm/1440mm，轴距也相应的增加到了2725mm。
7、新车型加大，马自达当然不是第一个，也不会是最后一个。
8、为了与其他越来越宽大的中型车较量，没有足够宽敞的内部空间确实说不过去。
9、但即使是加大尺寸，2725mm的轴距又如何跟新天籁、凯美瑞的2775竞争呢？更不要说雅阁的2800mm了。
10、不能达到对手那么长轴距是可以理解，毕竟没有一款操控之车会弄个2米8的轴距，但是中型车没有超大空间国人就不买账，要想买账就得加长轴距，操控又得扔掉了，新马自达6的操控这时候成了亲近国人的不可逾越的壁垒。
11、 新马自达6看上去很诱人，相信不少年轻人会对它动心，在整体风格保持一致的前提下，能将外观升级到这个程度是比较成功的。
12、而内饰的设计看上去也是有着足够的现代科技感，不过仔细观察其实跟老款的样式没有十分明显的差异，只是将其更精致化了。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。