导读 音频评论今年早些时候,马斯克通过推特宣布,他已经获得口头批准,可以挖掘从华盛顿特区到纽约的超级循环隧道。他说,整个单程旅行,包括在
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今年早些时候,马斯克通过推特宣布,他已经获得口头批准,可以挖掘从华盛顿特区到纽约的超级循环隧道。他说,整个单程旅行,包括在费城和巴尔的摩的停留,需要29分钟。当时唯一能证实马斯克透露信息的机构是白宫,似乎是该项目的支持者,也是超级周期的大致概念。
此后,马斯克获得了在加州洛杉矶郊区霍桑的Space X总部附近挖掘2英里隧道的许可。当时,马斯克表示,隧道将测试一个电动雪橇系统,该系统可以以每小时125英里的速度移动车辆。他的目标是加快隧道时间,将成本降低“10倍”。
马斯克尚未得知超级循环系统是否会与任何已经在开发系统的公司合作,如维珍超级循环1号,或者他是否会设计自己的系统。2013年,马斯克首次提出公开挑战,让某人提出一个超级循环的工作,但他一直没有说他有一个最喜欢的项目团队。
在维珍集团创始人理查德布兰森(Richard Branson)本月早些时候对该公司进行重大投资后,维珍Hyperloop One更名为其品牌。该公司目前正在选择其首批系统化路线中的三条。