压实度一般指现场土基压实度，是路基路面施工质量检测的重要指标之一。压实度的检测方法主要包括灌砂法和核子密度仪法。关于压实度的计算，可以采用以下两种方法：
方法一：通过计算夯实后的体积密度来计算压实度。计算公式为：压实度（%）=夯实后的体积密度÷最大干密度×100%。其中，夯实后的体积密度可以通过现场实验得到，如使用环刀法取样测量得到体积密度，同时室内做一个同条件养护的配合比最大干密度的试样对比测试得到的压实度更为精准和直观对比现场土基密度的好坏 。这里的“同条件养护”指的是与现场碾压成型后的环境条件一致。此方法适用于每一层的碾压完成后的质量检查。若某一段落每层都有问题，整体返工或者重新碾压处理，以保证压实度达到设计要求。在检测过程中，如发现某一层的压实度未达到设计要求时，应立即处理并重新检测。此外，对于不同土质的土基压实度要求也不同。例如，对于碎石土或砂土的压实度要求会相对较低。因此，在进行压实度计算时，需要同时考虑其他相关因素如土壤类型、土壤含水量等的影响。这种计算方法的准确度取决于测量的准确性以及实验的精度等因素。因此在进行测量和实验时应该严格按照相关规范和要求进行操作以保证结果的准确性。
方法二：通过计算压实度值来评定路基或路面的质量情况。其计算公式为：压实度（%）=实际测定干密度÷最大干密度×100%。具体评定标准可以参照相关的行业标准或规范要求进行。此方法适用于对整个路基或路面进行质量评估的情况。此时需要根据不同的工程要求和规范标准进行计算和评定以确定是否满足设计要求或验收标准等。具体的检测方法和设备可能会有所不同应灵活应对必要时可采用两种方法进行比较和分析确保数据的准确性和可靠性并为工程建设提供有力支持 。当实测的压实度高于设计值时就可以判断此段路基或路面的质量合格满足设计要求；反之则需要进行处理直至达到设计要求为止 。在进行计算和分析时需要注意排除一些异常情况如试验误差等因素对结果的影响确保结果的可靠性和准确性 。需要注意的是这两种计算方法在具体应用中可能存在差异应结合实际情况进行选择和运用灵活处理 。如需深入了解计算方法以及具体的操作流程可以咨询专业的技术人员或者查阅相关文献资料获得更详细和准确的解答和指导 。无论是对于某一层的土基压实度的计算还是整个路基或路面的质量评估计算都应该保证操作的规范和测量的准确性以得出真实可靠的结论和数据支撑 。总之压实度的计算是确保路基路面施工质量的重要环节之一应引起足够的重视和关注 。同时在实际操作中还需要结合其他相关因素进行综合分析和判断以确保工程质量和安全 。同时建议在进行压实度计算时多进行比较和分析以确保结果的准确性和可靠性 。此外在工程建设过程中还需要严格遵守相关规范和要求确保施工质量和安全 。总之加强对于压实度的研究和分析对于提高公路工程建设质量具有重要意义 。以上内容仅供参考具体计算方法还需要根据实际情况灵活调整和运用 。如有需要可以咨询专业技术人员获取更专业的解答和指导 。