从机场备受期待的第二条跑道，到耗资30亿澳元的皇后码头开发项目，哪些重大项目将对布里斯班市场产生最大的影响?
那“管道”中的项目又如何呢?您是否应该对从地下冒出来的钱下注?
Right Property Group的买方代理人Victor Kumar认为，未来基础设施的承诺永远不会成为买方决定的一部分。
他说，取而代之的是，买家应该只考虑已经在进行中的现有基础设施或大型项目，并以54亿澳元的跨河铁路为例。
他说：“昆士兰州做对的事情是其道路基础设施，该基础设施的规划周密，超出了人口需求。”
“他们一直以来的错误-一直追溯到1964年-都没有集中精力使铁路网络达到世界一流水平，而是选择了公交网络，而现在该公交网络无法很好地应对不断增长的交通和消费者的需求。 ”
他说，女王码头项目将把布里斯班“摆在地图上”，并将辅以布里斯班机场的第二条跑道。
库玛说，耗资9.44亿澳元的布里斯班地铁也将被证明对该市的南郊和内北部有利。
他说：“所有这些都是及时的，因为布里斯班的人口迅速增加，而基础设施的变化肯定会吸引更多来自州际和国际的移民。”
“尽管这些项目正在进行中，但这些项目将提供的就业机会必将促进当地经济发展，并在房地产市场，尤其是内陆地区，开发供过于求的地区，产生更大的信心。”
热门房地产购买者机构(Hot Property Buyers Agency)的佐兰·索拉诺(Zoran Solano)表示，这也是大型旅游项目，可能会在短期到中期产生最大的影响。
他说，第二条跑道，皇后区和霍华德码头区，以及新的布里斯班国际邮轮码头的结合，将大大增加该市的曝光率，并将其推向房地产市场。
他说：“从现在起的五年内，布里斯班和昆士兰州东南部将是一个非常不同的地方，我认为这将是一个非常积极的变化，”
“旅游业不仅是推动布里斯班房地产价格上涨的因素，而且(更多)是布里斯班在国际上的知名度。
“旅游业是投资的主要指标，因为人们了解我们的城市，但也会影响相关部门的就业……而所有这些人都需要居住在某个地方。”
他说，虽然布里斯班的经济是多样化的，但旅游基础设施对中央商务区的主要就业中心以及机场和贸易海岸地区产生了影响，这可能对北部北部的房地产市场有利。
他说：“在中央商务区和机场之间的内北部需求将非常强劲。”
“因此，从物理上讲，如果您在这两个位置之间划一条线，我觉得这是一条走廊，由于希望接近其工作岗位的人们的需求，我认为我们可以实现显着增长。”