MercedesBenz The New A 250 Sport 私人机场尽油试

看来德国厂方都低估了 Mercedes-Benz The New A-Class 的受欢迎程度，新车未推出订单已经一张接一张，可以见到全球车主对这类型 Hatchback 小车的渴求。他们渴求的分别有品牌效应、外型与性能。全新的 A 200 和 A 250 在这三方其实都能满足到大部份车主所需，不过今次 Mercedes-Benz 好像看透了一些我们看不到的事情，她们把全新 A-Class 同时打造出不一样感觉的 A 250 Sport！它拥有不一样的性能去满足男性开车时想得到的快感，与此同时，独有闪亮亮的外貌，让一班注重外观的女车主非买不可。若普通版已经觉得很满意的话，请不要随便走近 A 250 Sport，它由外到内的魔力不是一般人可以抵御。 Mercedes-Benz The New A 250 Sport 小机场尽油试 文：Teddy Leung 太迪（越洋採访试驾） 　摄：Teddy Leung & Mercedes-Benz 基本规格引擎设计：直四直喷 Turbocharger 引擎排气量：1,991cc最大马力：211 匹 / 5,500 转时最大扭力：350 牛顿米 / 1,200-4,000 转时波箱设计：7G-DCT 七速半自动加减波箱0-100km：6.6 秒极速：240km/h油耗：6.4L/100km详尽规格表 看来德国厂方都低估了 Mercedes-Benz The New A-Class 的受欢迎程度，新车未推出订单已经一张接一张，可以见到全球车主对这类型 Hatchback 小车的渴求。他们渴求的分别有品牌效应、外型与性能。全新的 A 200 和 A 250 在这三方其实都能满足到大部份车主所需，不过今次 Mercedes-Benz 好像看透了一些我们看不到的事情，她们把全新 A-Class 同时打造出不一样感觉的 A 250 Sport！它拥有不一样的性能去满足男性开车时想得到的快感，与此同时，独有闪亮亮的外貌，让一班注重外观的女车主非买不可。若普通版已经觉得很满意的话，请不要随便走近 A 250 Sport，它由外到内的魔力不是一般人可以抵御。 闪耀面罩　突显不同 Mercedes-Benz A-Class 第三代绝对是一个满足到不同层面用家的 Hatchback，在今次道路试驾 A 200 BlueEFFICIENCY 和 A 250 BlueEFFICIENCY 之时，已轻易体验到两车在驾驶感之不同。最后一天 Mercedes-Benz A-Class 传媒之旅，终于可以一试这架性能较强的 A 250 Sport！儘管 Mercedes-Benz 已向外公布 A 45 AMG 明年首季推出，价格和性能比方面，笔者相信 A 250 Sport 仍然佔有莫大优势，否则 Mercedes-Benz 不会借助 AMG 之力推出更能付合大众所需的 A 250 Sport。 为了突显这架 A 250 Sport 的不同，它的外观经过运动化设计概念再作修饰，车头配上独有的闪闪灿烂的钻石型鬼面罩，前后泵把和两侧都加入扰流设计和裙边。在 A 250 Sport 试驾活动，清一色是白色车身，除了是小跑车车迷最喜爱颜色之一外，也容易让人观察到车头车尾泵把多了一条红色横杆作点缀。碳黑色外圈配银色五幅星型车铃中，还找到红色制动卡钳，在外观上的视觉刺激是历代 A-Class 最强最出「色」一次。Mercedes-Benz 準备了一个小型机场供传媒尽情狂飙。直路、扭樽、大半圆弯路都可以在这个场地找到。 超越预期想像的 Sport 版 A 250 Sport 的心脏规格在数字上看的确一样，如 1,991cc 直四　Turbo　燃油直喷引擎、最大马力 211 匹（@ 5,500 转时）和 350 牛顿米扭力（@ 1,200-4,000 转时），0-100km/h 同样只需 6.6 秒、极速 240km/h。值得留意的是，这架 Sport 版油耗只比普通版多一丁点，每 100km 只消耗 6.4L 汽油，二氧化碳排放只是 148g/km，节能和排放都属高班级别。玩车跟玩音响有点相似，虽然规格数值相近甚至一样，但是出来的效果可以是截然不同，A 250 Sport 便是一个例子。在小型机场试驾 A 250 Sport 时，工作人员已帮我们把车子设定为相同状态，各传媒上车校好车椅、后镜等待带头车手发号司令即可。着车时，引擎传来的低沉声音已比普通版勇猛，等着开始试驾时，大家都在空波状况下给油，听听尾喉声音的同时，已感到油门的反应明显敏锐，在脚拳动作和声音的协奏下，让人很快进入热血驾驶状态。机场内设有 S 弯扭樽、大 J 字弯、小直路等环境，带队车手先以较慢的车速让大家适应路面和让驾驶者适应车子，在非常良好的试车环境下，大家都很快进入状态，带队车手开始全力加速示意进入正式试驾环节。 当大家的车距愈长，便更适合加快车速追上步伐，油门反应明显地配合到驾驶者要求，反应速度敏捷，加速感亦随即而来。由于引擎、波箱的调校不同，起步和加速感都来得冲劲，相比普通版属另一层次的驾驶感，不能单看规格便觉得 A 250 Sport 是外观仕样车款！軚盘转向方面，在 Direct-Steer 电子速度动感应转向系统配合下，操控的确得心应手，在连续 S 弯扭樽环境下，因为 Sport 版的车身调低多 15mm、换上坚韧的 Sport 悬挂设定和 18 吋轮圈配合，车身倾侧幅度不算严重，除了抓地力同时加强外，驾驶者在车内的坐姿亦因为设有半桶坐椅，也提升驾乘时身体的稳定性，由外到内的配套下，性能和驾驶感得到最佳的驾驶享受。还有一点需要讲给大家知道，在试车场内车速即使达到 80-100km/h 或更快的车速去跑或过弯，驾驶时的舒适程度依然很高，相比其他厂商的 hot hatch 只看重性能方面，Mercedes-Benz 新一代 A-Class 在性能、玩乐趣味、舒适性三方面都拿捏得相当平均。 由于 Sport 版的引擎、波箱的电脑都是经过 AMG 调校，因此在加速与转档方面都与普通版感到明显快感提升。 S 弯扭樽测试中，车身的倾侧不明算明显，加上半桶椅帮助下，驾驶时依然感觉安稳。 前麦花臣、后多连桿的悬挂系统，在试车场内摆放出来供大家一同研究。 Bing Bing 闪的鬼面罩、神气具气势的眼神车头大灯两个部件配合下，让人轻易感到它与普通版的层次再上一级。 车头车尾泵把也有一条长长红线点缀。 今次 A-Class Sport 版是最有型有格的一部，内装布局斯文，不过在多处黑、红双色配合之下，尽现跑格一面。 这张半桶坐椅同时兼具舒适性，即使在小机场内连续十数分钟扭来扭去，也不觉辛苦。 看到这个平淡收敛的引擎室，其实已被 AMG 作出 Sport 化调校。 售价：$399,000查询：2895 7339（仁孚行）鸣谢：Mercedes-Benz Hong Kong