厂商: 福特六和汽车股份有限公司
发布日期:2020.11.13
皮卡车型购买因素大盘点
正宗美式皮卡Ford Ranger在强悍性能与多元应用外具备低税金亮点
正宗美式皮卡Ford Ranger以「Built Ford Tough」精神展现强悍越野性能与多元运用机能，持续受到市场肯定，在2020年荣膺指标性奖项，包含：2020年度国际皮卡大奖、2020 J.D. Power北美中型皮卡类最佳品质与最佳年度车款等。
正宗美式皮卡Ford Ranger以「Built Ford Tough」精神展现强悍越野性能与多元运用机能，
根据国际知名市场调查机构J.D. Power所公布的调查结果，可以一窥Ford Ranger获得车主青睐的原因，本调查以皮卡车型发源地，也是皮卡车型长年销售居冠的北美地区进行车主偏好统计，调查中有83%的车主表示会选择Ford Ranger是因为想要一台外型脱颖而出的车；有54%的人强烈认同Ford Ranger可提供敏锐操驾回馈及强劲的动力；甚至这些追求卓越越野性能的Ford Ranger车主们普遍不认为「车辆只是一项代步工具」，在在展现出用车人对皮卡车型的需求，不仅仅是车辆本身的用途，像风格与驾驭感受等，非典型皮卡车型所强调的特性，已跃升为车主对皮卡车的重点期待，而Ford Ranger 确实让有这样需求与考量的皮卡车主有相当满意的使用经验。
距北美千里之外的，在Ford Ranger率先导入后，引领了鲜明的车格形象，让更多消费者认识皮卡车在商用与生活应用上的多元面相，使得皮卡市场占比也逐年扩大。根据2020年上半年度的新车车主 (New Car Buyer Survey) 市场调查分析显示，车主购买皮卡车型所考量的关键因素有不少与北美调查结果呼应：
优异越野能力：不论是Ford Ranger车主或是整体皮卡车主，均有59%认为越野能力是购买皮卡的重点因素之一。专业玩家首选的Ranger运动型，具备237mm离地高度创造29˚进入角／22˚穿越角／26˚离去角，奠定强势越野能力的基础，搭配具备213 ps／51.0 kg-m 强悍动力输出的引擎性能、4x4分时四轮驱动系统及同级最强的800 mm最大涉水深度，赋予Ford Ranger运动型强悍的跨地形适地能力。 后斗装载能力与空间：不论是Ford Ranger车主或是整体皮卡车主，均有52%在意此项皮卡难以被取代的多功能应用。Ford Ranger运动型／全能型车斗拥有约2.42 / 2.52平方公尺的载物空间，及能装载985 / 1,075公斤物品的载重能力，而Ford Ranger职人型採用独特的一厢半车身座舱，1,847mm的车斗平台长度让可用空间更进一步来到约2.88平方公尺的载物面积，最大载重相较双厢车型亦提升至领先同级的1,135公斤，足以因应装载商用货物、家用物品、露营用具等几乎任何需求。 车款形象佳：51%的Ford Ranger车主及50%的整体车主重视车款形象，显见皮卡车主在实用需求之外，亦相当在意整体表现带来的好感度。 强劲动力：不论是Ford Ranger车主或是整体皮卡车主，均有45%在意皮卡的动力表现。Ford Ranger运动型新世代 2.0 L直列四缸Bi-Turbo柴油双涡轮引擎，拥有213 ps／51.0 kg-m 强悍动力，而Ford Ranger职人型／全能型则提供2.0升柴油涡轮引擎，依然具备170ps最大马力与42.8kgm强悍扭力，再搭配SelectShiftTM十速手自排，使得与生具备着的优异动力输出反应更为直觉快速。 2020年上半年度的新车车主 (New Car Buyer Survey) 市场调查48%的Ford Ranger车主认为外型设计是购车考量因素之一，
此外，相较整体皮卡车主之购车考量，Ford Ranger在5大面向有较大幅度的偏好占比高于整体，也显示Ford Ranger特别受到车主肯定的亮点包含：
低税金：55%的Ford Ranger车主认为低税金是选择此车的原因，相较整体皮卡车主46%的购车考量占比，高出了九个百分点。受惠于Ford先进的动力科技，Ford Ranger採用同级最小2.0 L排气量引擎，搭配涡轮技术能榨出最高213ps／51.0kg-m的强劲动力表现，让车主享有相较同级最突出的低税金、大马力拥车体验。 销售服务佳：Ford Ranger不仅在皮卡发源地北美地区拥有悠久发展历史，以「Built Ford Tough」精神打造了鲜明的皮卡生活与应用风格，也率先导入市场，开创皮卡用车风气之先，因而更了解皮卡用户需求，能适切提供潜在用户及车主更切合需求的产品与服务内容。因此，55%的Ford Ranger车主因销售服务佳而选择此车，相较整体皮卡车主的 48%高了七个百分点。 四轮驱动：高达68%的车主因四轮驱动能力而选择Ford Ranger，高于整体皮卡车主的 62%高了六个百分点。Ford Ranger拥有最高237mm离地高度及800mm涉水深度，结合分时四轮驱动系统、电子式旋钮加力箱，可提供高速二驱（2H）、高速四驱（4H）与低速四驱（4L）的加力模式，亦包含能将动力平衡输出至后轮的电子式后轴差速器锁定功能，能够于随意之间切换电子式后轴差速器锁定与4x4分时四轮传动系统。 较佳的视野：受惠于最高237mm离地高度及整体设计，有57%的Ford Ranger车主认同此车有较佳的视野；整体皮卡车主则有51%认同皮卡车型提供较佳视野。 外型设计佳：48%的Ford Ranger车主认为外型设计是购车考量因素之一，其美式跨界皮卡的强悍外型，搭配经典六角形水箱护罩，并增添镀铬饰件强化美式风格，结合动感和潮流感的设计，行驶之际展现魄力与魅力，在这项考量因素中，相较整体皮卡车主的43%多了五个百分点。 不论是Ford Ranger车主或是整体皮卡车主，均有59%认为越野能力是购
正宗美式皮卡Ford Ranger率先导入市场至今已十个年头，在2020年以全市场最完整的车型阵线New Ford Ranger职人型（售价104.8万）／全能型（售价119.8万）／运动型（售价149.8万）满足消费者的多元需求，不仅提供新世代动力科技与领先同级的越野性能，亦导入更多先进智驾安全科技，不仅仅满足车主们所重视的购买要件，更持续提供更多安全与实用配备，为皮卡用车人带来更优质的用车及拥车经验。
不论是Ford Ranger车主或是整体皮卡车主，均有52%在意「